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历经60年,这个品牌代表了中国的汽车文化!

企业新闻 / 2022-01-05 00:08

本文摘要:大家都知道中国汽车品牌近年来在国际市场取得了前所未有的销量结果,越来越多的海内外消费者愿意购置日益成熟的中国汽车,可又有几多人知道其实中国汽车到今年为止也已经有60年历史了,这要从一个家喻户晓的汽车品牌说起:红旗。1950年2月,毛主席会见前苏联会见斯大林时,被前苏联自主生产的汽车所深深震撼,遂回国勉励海内企业将自主汽车的研发提上日程。 一汽接此重任,在1958年5月,生产出中国第一辆国产轿车,取名东风CA71。

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大家都知道中国汽车品牌近年来在国际市场取得了前所未有的销量结果,越来越多的海内外消费者愿意购置日益成熟的中国汽车,可又有几多人知道其实中国汽车到今年为止也已经有60年历史了,这要从一个家喻户晓的汽车品牌说起:红旗。1950年2月,毛主席会见前苏联会见斯大林时,被前苏联自主生产的汽车所深深震撼,遂回国勉励海内企业将自主汽车的研发提上日程。

一汽接此重任,在1958年5月,生产出中国第一辆国产轿车,取名东风CA71。毛主席与中国第一辆汽车:东风CA71同年5月21日,毛主席与林伯渠等人在怀仁堂首次乘坐东风CA71,并对这台国人期盼已久的自主汽车放肆赞赏。

可在场的列位向导已经察觉,这台以法国车Simca Vedette为原型手工制造的东风CA71,后排有些拥挤,并不适合向导人乘坐。毛主席乘坐东风CA71法国车Simca Vedette就这样,时隔一个月后,重新打造高级轿车的项目正式上马。一汽的工程师们从吉林工业大学借来一辆1955年款克莱斯勒帝国,并以其作为蓝本,想尽一切措施加入中国元素,通过纯手工的方式打造这台高级轿车。

1955年款克莱斯勒帝国历时9个月,1959年5月代号为CA72的高级轿车正式上路并更名为“红旗”。红旗二字是借用了毛主席为《红旗》杂志提名的字体,且一直沿用至今。毛主席曾说“此二字一定要予人红旗迎风招展的感受”,这种轻盈飘扬的理念被很好的融入红旗二字。

红旗CA72《红旗》杂志(1958年中央委员会主管理论刊物)在1959年10月1日的国庆阅兵仪式上,10辆崭新的CA72红旗轿车登台亮相,海内外竞相报道新车。今后,红旗这个代表着中国汽车的品牌正式走入历史舞台,但很遗憾的是,如此盛大的光景并没连续良久。

在此之后的30年间,我们很少听到关于红旗汽车的消息。基于CA72车型平台衍生而来的CA73车型也经由几代进化,相继泛起防弹版本、救护车、短轴版和旅行车等,进入80年月,红旗汽车因为油耗高、成本高、产量低等原因而停产。

红旗CA73旅行版救护车在停产之后,黎民们只能通过寓目国庆阅兵仪式上的向导人座驾,才气见获得红旗汽车,那双具有辨识性的“大眼睛”是我童年对红旗的唯一印象。90年月,“小红旗”的泛起为停产多年的一汽红旗注入鲜血,但此时红旗名仕并非保持红旗特有原貌。一汽以奥迪100为原型车,在同一底盘上生产出外观如出一辙的红旗名仕,进气格栅使用了一汽团体的美术字“1”,但已经看不到红旗标志。图为奥迪100图为红旗名仕一气呵成,红旗继续不停开发者新车。

1998年底,一汽与美国福特公司互助,研发出代号为CA7460的高级轿车,名为红旗旗舰。这款车在外观方面就像是一台复刻版的林肯Towncar轿车,接纳4.6L排量的V8发念头,最大功率198kW。代号为CA7460的红旗旗舰虽说这款车的目的人群依然是王侯将相,但仍不能资助它延永生命线,不久后便宣布停产。不外红旗名仕则受到商人与官员的拥戴,在2000年迎来了改款车型:红旗世纪星。

改款而来的全新车型使用了奥迪200的底盘和发念头,2.4L排量V6结构,单缸5气门,最大功率110kW,最大扭矩230N·m。接纳越发先进的设置和宁静性,依靠国人对奥迪品牌的信赖,红旗世纪星为红旗品牌的重生起到很大作用。奥迪2.4L V6发念头乐成的市场定位为红旗赢得了生长空间,与奥迪品牌的完美互助大大提升了红旗市场口碑。直到2006年,红旗挣脱了奥迪,开始和日本丰田公司玩起了互助,打造出一代经典:红旗盛世。

红旗盛世2006年底,红旗盛世上市,代号为HQ3的红旗盛世基于丰田高级轿车MAJESTA打造,可以说与当年海内在售的丰田皇冠别无二致。其时丰田会在这个平台上打造雷克萨斯和皇冠汽车,所以说全新红旗车型的中高端定位可想而知。

日本本土售卖的丰田MAJESTA发念头接纳丰田的3.0L V6和4.3L V8两种排量,匹配6速手自一体变速箱。虽然设置和动力获得了全面的提升,但不行否认的是这台红旗HQ3依然是一台挂标车,不外它优秀的质量却获得认可。

产量不高,但每一台都被车迷称为经典,感兴趣的朋侪快快搜搜当地都会的二手车消息吧。红旗盛世的二手车详情红旗汽车在2012年推出了两款全新车型,红旗L5和红旗H7。

前者可谓是致敬经典之作,外观方面保留了半个世纪前红旗汽车的经典元素,相信仅通过大灯,便能在街上认出它是一辆红旗。红旗L5的强大气场只要在街上见一面便会感受到,5555mm的车长,3435mm的轴距,甚至已经远超疾驰S级。好鞍配好马,接纳自主研发的6.0L V12发念头让它无疑成为顶级行政级轿车。

但L5从未把其它车型当做对手,因为它是中国汽车的象征,是中国汽车文化的基础。红旗L5内饰在售的红旗H7与红旗H5可以说让人第一次对红旗品牌的生长有所憧憬,如今中国汽车蓬勃生长,红旗汽车不再需要合资品牌的技术也能生产出优质汽车。红旗H7红旗H5而且通过这两款车型,可以看出红旗汽车未来的产物结构。

曾经国家向导人的专属座驾,如今黎民也可以购置,车头那红色的旌旗标识,是几代人热忱的情怀。作为车迷的我也同样热爱着中国汽车文化,希望在不久的未来可以迎来中国汽车盛世,有许许多多汽车品牌就像红旗这样,历经60年值得被国人传唱。


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